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　中國上海舉辦亞洲最大物流展

　　“全產業鏈”視角下的國際交融

　　佚名

　　創新發源地

　　企業會客廳

　　2014亞洲物流雙年展倒計時一周年特刊

　　亞洲物流雙年展主辦方不僅在中國上海舉辦兩年一屆的專業展會，還通過專業論壇、物流沙龍、行業評獎、歐洲游學等一系列活動，為全行業提供一個多角度、深層次、長時期的展示、交流、學習平臺。新商機、新技術、新趨勢、新市場充盈在展會細節中，體現在系列活動中，蘊含在人們交談中。一個常態化的 “跨國物流圈”已經悄然形成。

　　“海陸空”全方位互動

　　展覽面積突破五萬平方米

　　由德國慕尼黑國際博覽集團、慕尼黑展覽（上海）有限公司主辦的第六屆中國國際物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會（亞洲物流雙年展）將于2014年6月17~19日在上海新國際博覽中心舉行。本屆展會預計吸引來自全球800家展商和近3萬專業觀眾在5萬平方米的展示空間共商亞太供應鏈發展趨勢。

　　作為享譽全球的慕尼黑物流展在中國的子展，自2004年成功首演以來，亞洲物流雙年展緊隨市場發展，專業展示交通運輸與物流領域各個環節的技術與服務，展會的高規格和國際性得到了業內人士的廣泛好評。“物暢其流，鏈達天下”——經過十年錘煉，亞洲物流雙年展憑借著廣闊的全球視角，精準的自身定位，完備的展商服務，一躍成為亞洲最大的物流供應鏈服務盛會。2012年展會吸引了意大利航空，大韓航空，東方航空(600115,股吧)，南方航空(600029,股吧)，德迅中國，嘉里大通，基華物流，錦海捷亞，赫伯羅特船務，普洛斯，安博，林德叉車，永恒力叉車，豐田叉車等眾多海內外知名企業參與。

　　本次展會同期將舉辦中國航空貨運博覽會、中國國際軌道交通展覽會。中國航空貨運博覽會是亞洲航空貨運領域最具影響力的行業展會。后金融危機時代，傳統的貨運航空公司僅僅依靠簡單的成本控制方法與現有的商業模式已經很難取得經營的成功，企業內部資源重組與商業模式轉型升級將是今后幾年航空貨運企業尋求管理變革的主題。現場來自全球領先的數十家航空公司、機場空港悉數亮相，探討中國乃至全球航空貨運發展新動向。

　　中國國際軌道交通展覽會在國家發改委、國家工信部、交通部等部門的支持下，以鐵路軌道為核心，構建供應鏈價值平臺。屆時，三大展會聯袂起航，展示范圍包括物流服務、物流地產、物流設備、公路和鐵路運輸、航空貨運、港口及船運物流等，完成了物流全產業鏈覆蓋，展覽總面積將突破五萬平方米。綜合歷屆展商的應用需求，主辦方將原有多個展品類別全面升級整合，引進新的產業鏈，全面細分物流設備主題，打造五大專區，暨亞洲物流專用卡車專區、亞洲物流專用集裝箱專區、亞洲物流叉車和起重機專區、亞洲物流工業電瓶車專區、亞洲工廠內部物流專區，以便更好地滿足現場物流服務展商和觀眾的采購需求。

　　德國聯邦交通運輸、建筑及城市發展部副部長Andreas　Scheuer博士指出：“展會的增長率非常樂觀，這充分體現了亞洲物流雙年展的領先地位�！�

　　“每三名參與者中有一名來自海外”

　　國際化視野成就“品牌忠誠”

　　作為亞洲規模最大，最高端的物流展，國際化是亞洲物流雙年展突出特色之一。2012年的展會吸引了德國、意大利、馬來西亞、美國、俄羅斯、立陶宛等9大國家展團，眾多海外企業展示了冷鏈運輸、集裝箱運輸、航空貨運、多式聯運、遠程物流技術控制等專業領域解決方案。統計表明，亞洲物流雙年展每三個參與者中就有一名來自海外。國際參展商占總數的65%，這在中國商業展會案例中并不多見。

　　安博中國中國區公關及市場總監李慧蓉表示：“我覺得展會非常好，云集了眾多國際展團，讓人感覺很國際化。規模與以往相比也在進一步擴大，展會對我們公司品牌和項目的推廣有很大幫助�！瘪R來西亞駐滬總領事館商務領事Mansor Shah-Wahid表示：“參展商都是世界級的物流企業。我們在這里看到很多國際展商。亞洲物流雙年展是馬來西亞展團的最佳展示平臺。”

　　不來梅港務集團，EUROGATE集團，漢堡南美航運公司，漢堡港，南方航空，Zeeland Seaports，BLG Logistics Group，Duisport Duisburger Hafen AG，上海大金物流有限公司等知名企業已經連續5屆參展，國際化特色成就了亞洲物流雙年展的品牌忠誠度。來自全球的新產品、新技術、新成果、新思維，讓參與企業可以在最短的時間內，獲得全面的收獲。2012年展會，全球著名的國際罐箱組織（ITCO）亮相，一度引發行業對“冷鏈物流”的高度關注。人們很難想象，如果忽視這種技術，1噸蔬菜從發貨到進超市，加上損耗，最終上到百姓餐桌的可能不到300公斤。再如展會所倡導的“綠色物流”， 全球業界翹楚共同構筑“綠色物流”發展框架，促進了新材料的廣泛應用和開發。亞洲物流雙年展日益彰顯著其“最具影響力的國際平臺”的業內地位。在這個平臺上，中國國際貨運航空有限公司、法國航空貨運公司、布魯塞爾機場公司、新加波樟宜機場集團等在內的數十家航空貨運公司共同探討高效物流。在這個平臺上，哥德堡、上海雙方的港口開始了進一步的密切合作，中國和北歐之間海上運輸通道更加通暢……

　　見微知著。記者在現場看到，亞洲物流雙年展同期舉辦的眾多會議論壇，無一例外的全部使用同聲傳譯，這一舉措在中國國內當前舉辦的數千個展覽會中更是鮮見。參展客商同步注冊參會，無論哪個議題，無論哪個房間，全程同傳，高效對接。

　　慕尼黑物流、交通運輸及遠程信息處理博覽會顧問委員會主席第特霍爾德·阿頓指出：“全球化是物流業最強大的動力。全球性的供應、生產、銷售對物流服務的需求日益擴大。隨著國際企業間的合作日益頻繁，如果沒有強大的物流服務做支持顯然是不可想象的，展會的全球視野符合行業發展的客觀需求。”

　　“最大程度滿足貿易需求” “企業會客廳”商業氛圍濃厚

　　據了解，亞洲物流雙年展同期舉辦數十場高質量的學術會議及論壇。行業組織、專家學者、企業人士多方對精益物流、工廠物流、內陸物流、航運物流、航空貨運、第三方貨運、冷鏈物流等熱點話題進行探討，分享真知灼見，獲得了眾多物流業內人士的高度評價與廣泛參與。在2012年的展會現場，航運物流創新服務模式發展論壇、亞洲第三方物流國際交流論壇、工廠物流管理峰會、中德物流論壇、中國冷鏈研討會等多場主題豐富的同期活動，以及主辦方精心準備的多場商務配對，彰顯了亞洲物流雙年展“物暢其流，鏈達天下”的全球視角與價值主張。

　　“亞洲物流雙年展始終致力于引進國際先進物流理念，全面覆蓋整個物流運輸產業價值鏈的各個環節，而不局限于產品、技術和服務的展示，”德國慕尼黑國際博覽集團董事總經理艾歐恒表示，“作為全球最大的物流博覽會transport logistic的亞洲版——亞洲物流雙年展，其快速發展，在于最大程度的滿足了物流專業人士的貿易需求�！�

　　這是繼打造出中國商業第一展——“寶馬工程機械展”之后，德國慕尼黑展覽集團將德國本土展會復制到中國的又一杰出代表之作。

　　來自主辦方的統計顯示，亞洲物流雙年展參觀觀眾中，企業決策者達到24%， 物流供應鏈經理人的比例更是達到了48%，所有到場客商都是抱著極強的商業目的參與。濃厚的商業氛圍，激發了參展企業的參與熱情。很多參展商的展臺成了展館之內的“企業會客廳”，企業綜合各部門骨干精英與客戶充分交流，面對面的互動取得了良好的效果。

　　值得一提的是，亞洲物流雙年展開創了體驗式觀展先河：觀眾可以走上講臺發言，登上叉車操作，在交流區微博會友。“亞洲物流雙年展達到了我們的預期，我們結識了很多目標客戶。我們在這里進行了很有意義的業務洽談，這個展會對我們非常重要。”漢堡港全球企業傳訊部經理Eva Graumann說。

　　功夫在“展”外

　　跨國物流圈悄然形成

　　亞洲物流雙年展不僅在中國上海舉辦兩年一屆的專業展會，還通過專業論壇、物流沙龍、行業評獎、歐洲游學等一系列活動，為全行業提供一個多角度、深層次、長時期的展示、交流、學習平臺。

　　據了解，主辦方定期在北京、上海、深圳等地舉辦月度沙龍活動。在物流行業快速發展、供應鏈理念與實踐快速更新的今天，為業內人士提供了一個定期互動交流的平臺。每月一次的沙龍活動，得到了業內精英們的熱烈響應和積極參與。Fablog、嘉里大通物流、中國郵政速遞物流、北方專線物流聯盟、Be Sure、中鐵快運、順豐速遞等企業成為座上�？�。這種非官方的如同老友聚會的茶話會形式，少了浮躁，多了真誠，零思想負擔使討論的問題更深入，更務實。

　　“國際貨運發展的瓶頸在于通關，廣泛看好的由傳統貨運航空公司向綜合物流服務商轉型，也并非是一條坦途�！焙：郊瘓F相關負責人在2013年4月北京舉辦的一次月度沙龍上，與Fablog、中鐵快運、德東方物流、國美地產等企業負責人，就“航空貨運業的破局之策”進行了深入交流。“每一次對于我都是一個難得的學習機會，物流行業在競爭中不斷形成新的秩序，作為基礎物流從業人員，我們也好快速提升自己，每一次沙龍我都覺得是一個神奇的充電過程，思想充實，功力大增，發自內心。”北京德東方物流有限公司總經理趙偉說。

　　2013年6月，作為聯動國內外物流行業橋梁的亞洲物流雙年展，組織中國物流企業家代表團出訪慕尼黑。在為期11天的歐洲游學中，一同參觀了亞洲物流雙年展母展，也是世界頂級物流盛會——慕尼黑國際物流、遠程傳送及交通運輸貿易博覽會，并考察了歐洲有代表性的制造企業和物流節點城市。作為全球最大的物流展會，新商機、新技術、新趨勢、新市場是其一貫的展示思路，涵蓋的“大物流”整體產業鏈更是國內物流人士不容錯過的體驗良機。

　　目前，亞洲物流雙年展已經形成了“兩年一展”、“定期互動”、“長效溝通”的運作思路。專業論壇幫助企業收獲最新思想，物流沙龍幫助企業拓展人脈，行業評獎幫助企業發現精英，歐洲游學幫助企業感受前沿趨勢。一個常態化的“跨國物流圈”在亞洲物流雙年展多年經營中悄然形成。