長(zhǎng)沙物流公司 長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線或春節(jié)前試運(yùn)行 3號(hào)線力爭(zhēng)年內(nèi)開工（長(zhǎng)沙地鐵設(shè)備儀器物流運(yùn)輸）

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前日下午，地鐵列車經(jīng)過7個(gè)多小時(shí)的帶電試跑(6趟），完成了光達(dá)站至望城坡站的中低速熱滑，這標(biāo)志著地鐵2號(hào)線全線熱滑成功，距離年底“車通”又近了一步。長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)彭旭峰表示，2號(hào)線全體參建單位正在日夜奮戰(zhàn)，全力以赴推進(jìn)地鐵建設(shè)，在確保質(zhì)量與安全的前提下，力爭(zhēng)在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)2號(hào)線一期工程試運(yùn)行。

　　探營(yíng) 12列地鐵列車已“回家”

　　地鐵開通運(yùn)營(yíng)后，白天載滿乘客在地下來回穿梭，夜晚則回“家”休息。位于長(zhǎng)沙縣黃興鎮(zhèn)的黃興車輛段及綜合基地就是地鐵車輛的“家”。記者昨日探訪黃興車輛段時(shí)看到，在高約8米、長(zhǎng)200余米的“地鐵宿舍”內(nèi)，已停放了12列地鐵列車。夜幕降臨，“地鐵宿舍”燈火通明，地鐵調(diào)試工作人員正在仔細(xì)地檢查列車。

　　“目前正在對(duì)已經(jīng)到達(dá)車輛段的列車進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試和動(dòng)態(tài)調(diào)試。”據(jù)長(zhǎng)沙市軌道交通運(yùn)營(yíng)有限公司車輛部副主任馮健康介紹，每列列車到達(dá)車輛段后，要經(jīng)過非常嚴(yán)格的“體檢”才能投入運(yùn)營(yíng)。首先要對(duì)列車進(jìn)行檢查，檢查各種硬件設(shè)備是否符合要求；然后要通電進(jìn)行靜態(tài)調(diào)試，檢查列車車門、空調(diào)等系統(tǒng)是否正常；接著是動(dòng)態(tài)調(diào)試，符合條件的列車要進(jìn)入試車線上試跑，在列車奔跑的過程中檢查其狀態(tài)是否達(dá)到要求。同時(shí)，地鐵列車還要進(jìn)行型式試驗(yàn)和例行試驗(yàn)。完成這些檢測(cè)之后，地鐵列車才達(dá)到預(yù)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)，具備上線運(yùn)行的條件。

　　據(jù)悉，預(yù)計(jì)本月底之前，16列地鐵列車將全部運(yùn)抵長(zhǎng)沙黃興車輛段。

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