規(guī)范決定市場集中度將增加

長沙物流公司 其次，隨著運輸物流市場運作的進(jìn)一步規(guī)范，市場集中度將增加，部分企業(yè)將被淘汰出市場。將來的市場將以一些已形成規(guī)模的運輸物流企業(yè)為主導(dǎo)，通過不同方式的整合，擴(kuò)大市場的份額，行業(yè)集中度呈不斷提高，行業(yè)內(nèi)不同企業(yè)的橫向整合和不同行業(yè)的縱向整合時有發(fā)生。

中西部物流需求在增加

第三、中西部物流需求不斷增加。沿海經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，外來加工貿(mào)易和制造業(yè)集中，相應(yīng)的運輸物流設(shè)施和物流服務(wù)比較成熟，目前的運輸物流業(yè)務(wù)主要集中在珠三角、長三角和環(huán)渤海灣地區(qū)，但隨著內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)力度加大，運輸物流的需求也將出現(xiàn)快速增長，需要有相應(yīng)的運輸物流網(wǎng)絡(luò)的支持。隨著中西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 客戶對運輸物流網(wǎng)絡(luò)的覆蓋需求從經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)進(jìn)一步擴(kuò)展到中西部的內(nèi)陸地區(qū)。

低碳物流模式影響深遠(yuǎn)

長沙物流公司 第四、全球經(jīng)濟(jì)向低碳模式轉(zhuǎn)變是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，減排已作為約束性指標(biāo)納入了國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的中長期規(guī)劃，客戶將更傾向于低碳的運輸物流服務(wù)方案。低碳模式對運輸物流業(yè)有直接的影響，公路運輸為符合低碳的要求需要對現(xiàn)有的車輛進(jìn)行改造，勢必會增加經(jīng)營成本，形成新的挑戰(zhàn)。水路運輸和鐵路運輸比較公路，單 位能耗更低，將獨具優(yōu)勢。隨著鐵路客貨運的分離，鐵路將釋放出更多的貨運運能，鐵路集裝箱運輸和海鐵聯(lián)運的業(yè)務(wù)有望進(jìn)入快速發(fā)展的階段，在整個貨運市場占據(jù)更大的份額。

長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經(jīng)營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風(fēng)貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務(wù)部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”。現(xiàn)名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經(jīng)營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務(wù)范圍為廣泛。

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