長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流專(zhuān)業(yè)從事于大型設(shè)備運(yùn)輸、工程設(shè)備運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸?shù)韧羞\(yùn)服務(wù)，全程專(zhuān)人在線(xiàn)服務(wù)，隨時(shí)隨地裝運(yùn)發(fā)車(chē)，安全快捷

設(shè)備運(yùn)輸中大部分是具備有大件設(shè)備的特性——超長(zhǎng)、超寬、超高、超重等特質(zhì)。所以會(huì)根據(jù)不同的設(shè)備選擇不同的運(yùn)輸方式，設(shè)備運(yùn)輸一般有四種，即鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和混合運(yùn)輸。

1. 鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于能夠全天候運(yùn)輸，能耗低，速度快，運(yùn)費(fèi)便宜，運(yùn)輸能力強(qiáng)。能夠滿(mǎn)足設(shè)備托運(yùn)的任何需求，但是對(duì)于大件設(shè)備有嚴(yán)格的外觀(guān)尺寸要求，一旦超出運(yùn)送規(guī)格的設(shè)備是步允許運(yùn)送的；

2. 公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸主要優(yōu)勢(shì)在于機(jī)動(dòng)靈敏，能夠?qū)崿F(xiàn)其他運(yùn)輸方式所沒(méi)有的門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)，有效的節(jié)省運(yùn)輸成本。但是不能運(yùn)輸一批次的貨物，運(yùn)輸能力不強(qiáng)。

3. 水路運(yùn)輸

水路運(yùn)輸最大的優(yōu)勢(shì)就是運(yùn)費(fèi)低，且滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)輸任何需求，支持大批量設(shè)備運(yùn)輸。水路運(yùn)輸一般進(jìn)出口設(shè)備運(yùn)輸頻繁些。但是受自然天氣影響大，運(yùn)輸速度滿(mǎn)，時(shí)效性不高。

4. 混合運(yùn)輸

混合運(yùn)輸一般都會(huì)使用到兩種以上的運(yùn)輸方式。包括有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸?shù)取２皇艿赜蛳拗疲�能夠滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)輸?shù)母黝?lèi)需求，但是對(duì)于中轉(zhuǎn)能力的要求高，轉(zhuǎn)換點(diǎn)的處理辦法和裝卸能力有很高的要求，對(duì)于人力物力耗費(fèi)大，運(yùn)輸成本高。

博遠(yuǎn)物流專(zhuān)業(yè)托運(yùn)大件設(shè)備，致力于打造安全快速托運(yùn)貨物平臺(tái)。

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